同济大学交通学院2026年全球招聘启事

01学院简介About Us

百十同济，百年交通。同济大学交通学院的办学历史可以追溯到上世纪初，1914年同济大学设立土木科时即下设道路、铁路施工专业。“思行合一，交融成艺”是学院长期办学实践积淀凝练并一以贯之的教育理念和文化根源。学院秉承这一理念，培养了一大批蜚声海内外的交通运输工程领域科技领军人才、党政杰出人才、企业领袖人才，在科学研究、人才培养、社会服务、文化传承和国际交流等方面发挥了重要的作用，形成了国内外交通领域的同济品牌。

学院设有交通运输规划与管理系、交通设施系、车辆与载运系、交通信息与控制系等4个系，大交通学科涵盖交通运输工程一级学科的所有二级学科，2025年新增低空技术与工程一级交叉学科，以数智化、绿色化、融合化为核心“三全”融合发展：即基础设施、载运装备、运行管控“全要素”；道路、铁路、航空、磁浮“全方式”和规划、设计、建造、制造、运行“全链条”。学院是我国唯一同时拥有道路、铁道、机场、磁浮省部级以上平台的机构。

学院拥有国家磁浮交通工程技术研究中心、高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家道路交通安全管理工程技术研究中心同济大学分中心、教育部重点实验室、教育部“111”创新引智基地、教育部工程研究中心、交通运输部协同创新中心、中国民航局重点实验室、磁浮技术铁路行业重点实验室、更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心、上海市轨道交通结构耐久与系统重点实验室、上海市多网多模式轨道交通协同创新中心、轨道交通与磁浮服役安全创新中心、交通运输工程上海市实验教学示范中心、交通运输部车路协同系统创新人才培养示范基地、综合交通运输理论交通运输行业重点实验室等重要学科平台，以及中国科协铁道与磁浮全国科普实践教育基地和中国铁道学会铁道与磁浮全国铁路科普基地。2022年学院获批交通强国建设试点单位，是目前中国交通运输领域人才培养与科学研究的重要基地之一。

学院注重服务国家战略，开拓学术前沿，近十年承担完成国家级项目近600项，荣获国家科技进步一等奖2、二等奖12项，省部级科技进步奖近300项，发表高水平学术论文数名列前茅，TRB论文数量进入国际机构前三位。在2025年软科世界一流学科排名中，同济大学“交通运输工程学科”名列全球第5名。积极开展社会服务，主持/参编标准规范100多部；支撑了全国数十万公里高速公路和农村公路的建设、运营和维护、100多个机场的测试评价；支撑30多个机场的新建和改扩建、20多个省市数百项市政设施下穿铁路工程，服务港珠澳大桥、北京大兴国际机场、长沙中低速磁浮项目等重大工程。参与上海2040城市总体规划，80余座城市的交通诊断、决策支持和拥堵改善工作，20多个城市100余条城市轨道交通线路的列车运行图编制，服务四届进博会、深圳大运会、太原二青会等活动的交通组织与管理和新能源汽车规模化示范运营，形成了广泛深远的社会影响。

02需求方向Fields of Recruitment

综合交通存量规划与更新

综合交通运输组织与服务优化

交能融合与低碳转型

自动驾驶与自主式交通

智能网联交通管控

交通全息感知与大模型

交通安全与系统韧性

设施韧性与防灾减灾

交通基础设施高性能材料

交通设施极端环境智能建造

轨道交通系统装备与智慧运维

磁浮运载技术

轨道列车安全增强与控制

航空运输与低空经济

*2026年度优先招聘“航空运输与低空经济”方向人员

*需求单位：交通运输规划与管理系、交通设施系、车辆与载运系、交通信息与控制系、磁浮交通工程技术研究中心

03长聘教职体系招聘Tenured

岗位包括：特聘教授、长聘教授、预聘副教授、助理教授等。

1.特聘教授

基本条件：

在教学、科研、服务国家战略方面取得重要代表性成果及显著成效。胜任本科核心课程讲授任务，在科学研究方面取得国内外同行公认的重要成绩，具有带领本学科赶超或引领国际先进水平的能力。年龄不超过50周岁，取得突出学术贡献者可适当放宽年龄要求。

支持政策：

1）提供具有竞争力的薪酬；

2）提供必要的启动经费和一次性补助；

3）交通学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予充分支持；

4）提供良好的医疗保健服务。

2.长聘教授

基本条件：

活跃在教学科研第一线，取得国际同行认可的突出学术成绩，具有很高的国际知名度和影响力，在教学和人才培养方面表现优秀并取得重要成果，在学科建设中发挥重要作用，达到世界一流大学（学科）终身教授的水平。应具有博士学位，年龄原则上不超过45周岁，特别优秀者年龄可适当放宽。

支持政策：

1）提供具有竞争力的薪酬；

2）交通学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予优先支持；

3）提供良好的医疗保健服务。

3.预聘副教授

基本条件：

具备良好的教学能力，在研究方面已取得具有原创性和重要性的研究成果，在领域内有一定的知名度和影响力，具有良好的发展潜力。应具有博士学位，年龄原则上不超过40周岁。

支持政策：

1）提供具有竞争力的薪酬；

2）交通学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予支持；

3）提供良好的医疗保健服务。

4.助理教授

基本条件：

具有良好的学术能力，较强的创新活力和学术发展潜力。应具有博士学位，原则上要有博士后经历或相应的科研工作经历，年龄原则上不超过35周岁。

支持政策：

1）提供具有竞争力的薪酬；

2）交通学院提供必需的办公和科研用房，并在研究生招生、重大科研项目申请等方面给予支持；

3）提供良好的医疗保健服务。

04青年百人计划100-Talents Program

1.青年百人计划A岗

基本条件：

在所从事研究的学科领域中取得高水平科研成果，有突出的学术创新能力和发展潜力，学术成果达到国家级高层次青年人才同等水平。具有博士学位，年龄不超过40周岁。

2.青年百人计划B岗

基本条件：

在所从事研究的学科领域取得高水平科研成果，有较强的学术创新能力和冲击国家级高层次青年人才计划的水平，具备团队合作精神。具有博士学位，年龄不超过35周岁。

05博士后招聘Postdoctoral recruitment

进站条件

1）具有博士学位，品学兼优，身心健康，具有良好的政治思想素质和道德品质。

2）年龄35周岁（含35周岁）以下，获得博士学位不超过3年；进第二站及以上博士后研究人员，获博士学位年限不受限制。

3）合同期3年，申请者能够保证在站期间全职从事博士后研究，在职人员必须先办理离职手续才能申请入站。

4）博士期间，在交通/土木/车辆/计算机等相关领域重要学术期刊上以第一作者身份或第二作者身份（仅限导师为第一作者，申请者为第二作者的情况）发表1篇及以上代表性研究型学术论文；或博士期间，参与过国家重点、重大项目。

5）符合国家、学校文件规定的特殊博士后进站，需另行申请。

学院支持在站博士后申报各类人才计划

1）海外博士后引才专项

2）博士后创新人才支持计划

3）“上海市超级博士后”资助计划

4）国家自然科学基金

5）中国博士后基金特别资助

6）中国博士后基金面上资助

7）各类开放课题

薪酬待遇

1）提供博士后公寓/住房补贴；

2）提供博士后每年免费体检；

3）按上海市相关规定可办理博士后子女小学入学、入托等。