浙江大学心理与行为科学系张祎祺课题组2026年博士后招聘

浙江大学心理与行为科学系 Human–Technology Interaction（HTI）实验室现面向国内外公开招聘博士后研究人员2名，在张祎祺教授指导下开展自动驾驶与人因相关研究。

关于HTI实验室

HTI实验室主要研究人类与智能系统交互过程中的认知、行为与绩效，重点关注驾驶认知与行为、人机信任、情景意识、风险感知、情绪反应与调节、人类绩效建模、人机界面设计，以及由人类驾驶车辆与自动驾驶车辆共同构成的混合交通系统中的人机协同与行为适应。实验室综合采用驾驶模拟行为实验、眼动与生理信号采集以及认知计算建模，致力于揭示人类与新兴智能技术的交互和适应机制，并为能够更好地预测和支持人类能力、绩效与安全的自动驾驶系统设计提供科学依据

导师简介

张祎祺，国家级青年人才，浙江大学心理与行为科学系长聘教授、博士生导师。2011年本科毕业于浙江大学应用心理学专业，2017年获美国纽约州立大学布法罗分校工业工程博士学位。2017年至2026年任职于美国宾夕法尼亚州立大学工业与制造工程系，先后任助理教授、副教授和 William and Wendy Korb 早期职业讲席副教授；2026年入职浙江大学心理与行为科学系。

主要从事驾驶认知与行为、人机信任、情景意识、人类绩效建模及人机界面设计等领域的研究，重点关注人类与新兴智能技术的交互和适应，以及混合自主交通系统中的人机协同。相关研究获得美国国家科学基金会（NSF）、美国国家科学院（NAS）、美国州交通部（State DOT）及美国AAA交通安全基金会等机构资助。

在自动驾驶与人因领域已形成系统、持续的研究方向，并具有丰富的跨学科研究和科研项目组织经验。依托近十年美国高校任职经历及长期积累的国际合作网络，与欧美多所高校和研究机构保持合作，可为博士后开展国际合作研究、参加学术交流、发表高水平论文、申请科研项目及规划职业发展提供支持。

个人主页及研究介绍：https://person.zju.edu.cn/yiqizhang

研究方向

博士后将围绕自动驾驶与人因开展研究，包括但不限于：

1. 自动驾驶环境中的驾驶认知、情绪与决策，包括人机信任、情景意识、风险感知以及情绪反应与调节等；

2. 混合自主交通中的人机协同与行为适应，包括人机界面设计与评估、人类驾驶人与自动驾驶车辆的交互，以及由此引发的驾驶行为变化；

3. 人类行为与绩效的定量分析及认知计算建模。

岗位职责

1. 在导师指导下独立或合作开展人因与自动驾驶研究；

2. 设计并实施人类被试实验，开发实验材料和驾驶模拟场景；

3. 采集和分析驾驶模拟、行为、眼动及生理数据；

4. 开发并验证人类行为与绩效的计算模型；

5. 撰写高水平学术论文，参加国内外学术会议；

6. 参与科研项目申请、研究报告及实验室相关科研工作。

应聘条件

1. 年龄一般不超过35周岁；

2. 已获得或即将获得博士学位；具有人因工程、工程心理学、认知心理学、计算机科学、人工智能、交通工程、土木工程或其他相关专业背景；

3. 具有独立开展科研工作的能力，以及良好的英文写作和学术交流能力；以第一作者身份在主流学术期刊发表过至少1篇研究论文；

4. 具有以下一项或多项相关经验者优先考虑：驾驶模拟或自动驾驶研究、认知计算建模、眼动追踪或生理信号分析、大语言模型。

薪酬待遇

1. 按照浙江大学博士后相关规定提供具有竞争力的薪酬待遇，具体根据聘用类型、申请人的科研能力及入选项目等确定。符合条件者可按照相关规定申请浙江省及杭州市人才政策支持；

2. 学校按规定缴纳社会保险和公积金，可申请租住学校教师公寓，并可按学校有关政策申请子女入托等配套支持；

3. 积极支持符合条件者申请浙江大学“求是博士后”、国家资助博士后研究人员计划、中国博士后科学基金、国家自然科学基金及浙江省自然科学基金等项目；

4. 提供良好的科研环境和职业发展支持，鼓励博士后独立开展研究，并支持参加国内外高水平学术会议和开展学术合作。

工作地点

浙江大学紫金港校区心理与行为科学系。
 

申请材料包括：

1. 个人简历，包括完整的论文发表列表；

2. 一页以内的研究陈述，介绍个人研究兴趣、研究目标，以及与本招聘方向的契合之处；

3. 代表性论文（最多3篇）。

本招聘长期有效，招满为止。欢迎有意向者通过以上邮箱咨询。